ລົດບັນທຸກໃຫຍ່ Universal Joint ແລະ Cross Joint Assembly

1. ຫຼັກການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

Big Truck Universal Joint And Cross Joint Assembly ໃຊ້ສອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະກັນໂດຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ຂ້າມພາຍໃນເພື່ອບັນລຸການສົ່ງຄວາມໄວໃນການຫມຸນແລະການຊີ້ນໍາແກນ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງສອງ shafts ທີ່ບໍ່ synchronous ແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານ shaft ເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບປານກາງ, ດັ່ງນັ້ນທັງສອງ shafts ສາມາດ rotate ໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະຊີ້ນໍາເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການສົ່ງຕໍ່ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະຫຼືເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະອຸປະກອນກົນຈັກອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຜົນຜະລິດພືດຫມູນວຽນ.

2. ລັກສະນະໂຄງສ້າງ

Big Truck Universal Joint And Cross Joint Assembly ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ລວມທັງ: shaft barrel, universal joint, hinge head ແລະ bearings.

1. Shaft barrel: ຖັງ shaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືເຫຼັກຫລໍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງແຮງບິດແລະພະລັງງານ. ມັນມີຮ່ອງທີ່ຖືຮ່ວມກັນທົ່ວໄປຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

2. Universal Joint: Big Truck Universal Joint And Cross Joint Assembly ແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖັງ shaft ແລະຫົວ hinge. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມຸມຂອງແກນປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວແລະຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.

3. ຫົວ hinge: ຫົວ hinge ເຊື່ອມຕໍ່ shaft ຂັບຂ້າມແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ເກຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະລໍ້. ມັນຍັງມີຮ່ອງສໍາລັບຖືຮ່ວມກັນທົ່ວໄປໃນສະຖານທີ່.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນການສັກຢາທີ່ແທ້ຈິງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ