fag taper roller ສໍາລັບລົດຈັກ

ແຫວນພາຍໃນແລະນອກຂອງ roller fag taper ສໍາລັບລົດຈັກມີເຊື້ອຊາດທີ່ມີສາຍ, ແລະ rollers ໄດ້ຖືກຕັດຂາດ. rollers ແລະ rideways ແມ່ນຢູ່ໃນສາຍພົວພັນແລະສາມາດຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫນັກແລະມີການໂຫຼດ axial, ພ້ອມທັງການໂຫຼດແກນທີ່ບໍລິສຸດ. ມຸມຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງ roller topered ຄວນຈະເປັນເຊັ່ນ: ສາຍຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ roller ແລະ raceways ພາຍໃນແລະພາຍໃນແມ່ນຂະຫຍາຍອອກແລະການປະຕິບັດການມ້ວນຂອງ roller ບໍລິສຸດ.

ເຄື່ອງບູຊາທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບລົດຈັກຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະມີຄວາມຍາວຂອງ roller ແມ່ນໃຊ້, . ການຕິດຕໍ່ດ້ານເທິງຂອງພື້ນທີ່ສຸດຂອງ roller ແລະກະດູກໃຫຍ່ທີ່ຮັບຮອງເອົາພື້ນຜິວ spherical ແລະດ້ານຮູບຈວຍ, ເຊິ່ງປັບປຸງການຫລໍ່ລື່ນ.

Rag taper roller ສໍາລັບລົດຈັກແມ່ນຫມີແຍກຕ່າງຫາກ. ສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງການເກິດ (ປະກອບຂອງ rollers, cagers ແລະແຫວນພາຍໃນ) ແລະແຫວນດ້ານນອກສາມາດແຍກອອກຈາກກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງວາລະສານຂອງວາລະສານແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

Rag roller roller ສໍາລັບລົດຈັກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນຈຸພາສີ, ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ມີການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ມີການໂຫຼດແລະມີແກນ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ roller ທີ່ຫນຽວແມ່ນຂື້ນກັບມຸມຕິດຕໍ່α, ເຊິ່ງແມ່ນມຸມຂອງວົງແຫວນທາງນອກ. ມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າα, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ roller ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.