Tie Rod End Ball ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Faw DONGFENG

Tie Rod End Ball ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Faw DONGFENG ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງເຊືອກຜູກທີ່ລວມເອົາເປືອກຫົວບານ. ຫົວບານຂອງ spindle ການຊີ້ນໍາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນແກະນີ້ແລະຕິດກັບບ່ອນນັ່ງຫົວບານຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຕົນໂດຍຜ່ານ hinge. ບ່ອນນັ່ງນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພວງມາໄລ. ຮ່ອງພາຍໃນຂອງບ່ອນນັ່ງຫົວບານປະກອບດ້ວຍມ້ວນເຂັມທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມຫົວບານແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile spindle.

ອາການຂອງ Tie Rod End Ball ທີ່ແຕກຫັກສໍາລັບລົດບັນທຸກ Faw DONGFENG ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖ້າ​ຂໍ້​ຕໍ່​ລູກ​ລໍ້​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ລົດ​ແຕກ​ຈະ​ເກີດ​ອາການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

ກ. ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ເປ່ເພເຮັດໃຫ້ສຽງດັງ;

ຂ. ລົດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະ swing ຊ້າຍແລະຂວາ;

ຄ. deviation ເບກ;

ງ. ທິດທາງລົ້ມເຫຼວ.

2. ຖ້າຫົວບານກວ້າງເກີນໄປ, ມັນຈະແຕກໄດ້ງ່າຍເມື່ອຖືກຮັບຜົນກະທົບ. ສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍ.

3. ຫົວບານນອກໝາຍເຖິງຫົວລູກບານມື, ແລະຫົວບານພາຍໃນໝາຍເຖິງຫົວບານລໍ້ລໍ້. ຫົວບານນອກແລະຫົວບານພາຍໃນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແລະແຂນຢາງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ຫົວບານຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ horn, ແລະຫົວບານຂອງ lever ມືແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rod ຂະຫນານ.

4. ຫົວບານວ່າງຂອງທິດທາງ Tie Rod End Ball ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Faw DONGFENG ຈະເຮັດໃຫ້ທິດທາງບິດເບືອນ, ກິນຢາງລົດ, ສັ່ນພວງມາໄລ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຫົວບານອາດຈະຕົກລົງ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ທັນທີ. swing ໄປ. Anping Feixiang ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.