ລົດບັນທຸກໃບຢາງພາລາ mounting ສໍາລັບສິບຊັ້ນຂອງຢາງ

ການຈັດຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂາຢາງລົດບັນທຸກສໍາລັບຊັ້ນຢາງລົດສິບຊັ້ນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນຮອງແລະຮອງຖືກຈັດວາງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການອອກແບບ. ໃນເວລາທີ່ erecting ແລະຫຼຸດລົງ beams, ແກນຕາມລວງຍາວຂອງ beam ຮູບ T ຄວນ coincide ກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງສະຫນັບສະຫນູນ; ແກນຕາມລວງຍາວຂອງ beam ແຜ່ນແລະ beam ກ່ອງຄວນຈະຂະຫນານກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງສະຫນັບສະຫນູນ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຫຼຸດລົງ beam ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃນເວລາທີ່ erecting beam ແຜ່ນ span ທໍາອິດຫຼື beam ກ່ອງ, ສູນກາງຕໍາແຫນ່ງຂ້າມຂອງທັງສອງສະຫນັບສະຫນູນສາມາດຖືກຫມາຍໃສ່ທາງລຸ່ມຂອງ beam ໄດ້, ແລະເສັ້ນສູນກາງຕໍາແຫນ່ງຂອງທັງສອງສະຫນັບສະຫນູນສາມາດຫມາຍໄດ້. ລະດັບຄວາມສູງທີ່ສຸດຂອງ beam ໄດ້. ເສັ້ນ plumb ຈະກົງກັນກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງທ່າເຮືອໃນເວລາທີ່ beam ຫຼຸດລົງ.

spans ສອງສາມຕໍ່ໄປສາມາດດໍາເນີນການໂດຍອີງໃສ່ beam span ທໍາອິດ. ເມື່ອຕັ້ງແລະຫຼຸດລົງ beam, ມັນຕ້ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງເພື່ອປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງ shear ເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ຕາຕະລາງສະເພາະຂອງ railway ຂົວ ແຜ່ນຢາງພາລາ bearings. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຂົວ T-shaped, ຖ້າລູກປືນຢາງກວ້າງກວ່າດ້ານລຸ່ມຂອງ beam reinforcement, ຕັນຄອນກີດເສີມຫຼືແຜ່ນເຫຼັກຫນາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ bearing ຄວນເພີ່ມເປັນຊັ້ນການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງ bearing ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງ bearing. beam reinforcement ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ bearing ຈາກບາງສ່ວນຄວາມກົດດັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ.

ແຜ່ນຊີມັງເສີມຫຼືແຜ່ນເຫຼັກຫນາຄວນໄດ້ຮັບການຜູກມັດກັບດ້ານລຸ່ມຂອງແຖບ beam ດ້ວຍປູນ epoxy resin. ຫຼັງຈາກ beam ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ດ້ານເທິງຂອງ Truck Leaf Spring Mounting ສໍາລັບສິບຊັ້ນຂອງ Rubberand ດ້ານ beam ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຮັກສາລະດັບ. ສໍາລັບ beams ສະຫນັບສະຫນູນພຽງແຕ່ prestressed, ດ້ານເທິງຂອງສະຫນັບສະຫນູນສາມາດໄດ້ຮັບການ tilted ຕໍ່ມາ; ສໍາລັບ beams ທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ, ດ້ານເທິງຂອງສະຫນັບສະຫນູນສາມາດ tilted ເລັກນ້ອຍໄປຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ມຸມອຽງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 5".