ທ່ານຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າການປ່ອຍ Clutch Bearing Bearning ຕ້ອງການທົດແທນ?

ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນ,ການປ່ອຍ Clutchສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບ clutch. ສະພາບຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບການປ່ຽນແປງທີ່ລຽບງ່າຍແລະຂັບຂີ່ໃຫ້ສະດວກສະບາຍ. ຖ້າມີປັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກກໍານົດຢ່າງວ່ອງໄວ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງການຈະລາຈອນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າສ່ວນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເຊັ່ນ Plate Stutch, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ມີການສ້ອມແປງ. ສະນັ້ນ, ມີສັນຍານທໍາມະດາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການປ່ອຍທີ່ສວມໃສ່ແລະຊີ້ບອກວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ຈະທົດແທນມັນບໍ? ການຮຽນຮູ້ວິທີການລະບຸສິ່ງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ.

ສິ່ງລົບກວນແປກ

ໃນເວລາທີ່ກການປ່ອຍ Clutchບັນຫາເກີດຂື້ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ, ດັງໆ, ຫຼືສຽງດັງ, ຫຼືສຽງດັງທີ່ກໍາລັງມາຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະກົດປຸ່ມລູກໂມງ. ສຽງນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືສຽງຂອງການປີ້ງໂລຫະຫຼືການໃສ່ຫມາກບານທີ່ຕິດຢູ່. ສິ່ງລົບກວນນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ແລະມັກຈະຫາຍໄປຫຼືກາຍເປັນຄວາມງຽບສະຫງົບຫຼາຍເມື່ອທ່ານປ່ອຍມັນ. ເປັນຫຍັງ? ປົກກະຕິແລ້ວມັນມັກເກີດຈາກການຂາດນ້ໍາມັນໃນການເກິດ, ໃສ່, ໃສ່, ຫຼືບັນຫາກັບການເກິດບານ. ສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການແບກຫາກໍ່ໃຫ້ລ້ຽວເມື່ອທ່ານກົດ pedal clutch ຍາກ. ລະມັດລະວັງ; ສຽງນີ້ແຕກຕ່າງຈາກສຽງຂອງຫມີໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະຖືກຜູກມັດຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນ pedal clutch ຖືກກົດດັນ.

ຮູ້ສຶກບັນຫາ

ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າການຍຶດໄດ້ຍາກກ່ວາກ່ອນ, ຮູ້ສຶກຫນັກ, ຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ອ່ອນໂຍນແລະມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເລັກນ້ອຍ, ລະວັງຢູ່ໃຕ້ຕີນຂອງທ່ານ, ລະວັງ. ການປ່ອຍຕົວປົກກະຕິຄວນຈະຂ້ອນຂ້າງກ້ຽງໃນເວລາທີ່ກົດດັນ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງກໍາລັງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຫນັກໂດຍສະເພາະ, ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າການປ່ອຍ Clutch ປ່ອຍແມ່ນຕິດຢູ່ຫຼືຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຖ້າມັນຮູ້ສຶກສະຫວ່າງຫລືຂູດ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າຫມີໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຜິດປົກກະຕິ. ຄົນຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການທີ່ຂັບລົດຂອງຕົນເອງທຸກໆມື້ມັກຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍໃນຄວາມຮູ້ສຶກ.

ບັນຫາການຫັນປ່ຽນ

ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີກະໂປງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສຽງດັງໆເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດເຢັນໃນຕອນເຊົ້າຫຼືຄ່ອຍໆປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ໍາ, ບາງຄັ້ງກໍ່ອາດຈະເປັນຍ້ອນການປ່ອຍທີ່ບໍ່ດີ. ການປ່ອຍຕົວທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ clutch ກາຍເປັນ stuck. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ກົດດັນ clutch, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກຕັດຫມົດ, ແລະ shaft ຂັບແມ່ນຍັງຫມູນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກຍຍ້າຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງຜູ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຄືກັບຄັ້ງທໍາອິດແລະທີສອງ. ໃນຂະນະທີ່ມີຫລາຍເຫດຜົນທີ່ສາມາດປ່ຽນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຖ້າມີປະເດັນອື່ນໆ, ການປ່ອຍ Clutch ປ່ອຍຕົວບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ.

ບັນຫາການເດີນທາງ PEDAL

ຖ້າທ່ານພົບວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ຍູ້ລົດຖີບເລິກກວ່າກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນເກຍ, ສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບການປ່ອຍ Clutchສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຫນາຫຼືກາຍເປັນການເຂົ້າໃຈຜິດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງແລະປະສິດທິຜົນຂອງກົນໄກການປ່ອຍ.

ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນບໍ?

ສໍາລັບການປ່ອຍ Clutch ທີ່ມີປະທັບຕາ, ເຊັ່ນວ່າຜູ້ທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຈັກສູບນ້ໍາ, ໃຫ້ເບິ່ງກະແສສຽງຂອງ Clutch. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສານທີ່ມີໄຂມັນທີ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃກ້ເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງຕໍ່ກັນ, ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບກະບອກສຽງຫຼືບໍ່ມີຄຸນຄ່າບໍ່ວ່າຈະເປັນປະທັບຕາຂອງຫມີແມ່ນລົ້ມເຫລວຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ຖ້າຫາກວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ການປ່ອຍ Clutch ການປ່ອຍຕົວຈະໄດ້ຮັບການອອກຢ່າງໄວວາແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວຢ່າງສິ້ນເຊີງ.